Die TWL und der WBL seien schon seit ungefähr zwei Jahren mit vorbereitenden Arbeiten im Kanal- und Leitungsbau in der Hohenzollernstraße aktiv. Weiterhin werde es ab Anfang 2019 Leitungsverlegungen der TWL in Alt-Friesenheim geben, anschließend folgt der Kanal des WBL.  Dies sei Voraussetzung für die Gleiserneuerung, und insofern wird es 2019 einen Baubeginn für die Gesamtmaßnahme geben - am Ende wird die Oberfläche inklusive Gleisen gebaut. Die Fertigstellung der gesamten Maßnahme sei für Sommer 2023 geplant, d. h. zum Sommerfahrplanwechsel 2023 könnte die Straßenbahn dann auf den neu ausgebauten Gleisen fahren. „Aus unserer Sicht sind die Engpassfaktoren das Planfeststellungsverfahren für die Hohenzollernstraße und die Zuschusszusagen für beide Bauabschnitte. Hier ist einmal mehr das Land in der Pflicht“, so Kraus abschließend.